सिंधी (रेल्वे) बाजार समितीची प्रगतीकडे वाटचाल; नियोजित विकासकामांतून कात टाकणार! ​’अ’ वर्ग दर्जासह सुसज्ज सोयी-सुविधांचे जाळे विणणार; केवळ कापूस नव्हे, तर सर्वंकष विकासावर भर

0

🔥सिंधी (रेल्वे) बाजार समितीची प्रगतीकडे वाटचाल; नियोजित विकासकामांतून कात टाकणार!

🔥​‘अ’ वर्ग दर्जासह सुसज्ज सोयी-सुविधांचे जाळे विणणार; केवळ कापूस नव्हे, तर सर्वंकष विकासावर भर.

सिंदी रेल्वे -/

विदर्भातील कापसाची मोठी बाजारपेठ म्हणून ओळख असलेल्या सिंधी (रेल्वे) कृषी उत्पन्न बाजार समितीने गेल्या काही वर्षांत प्रशासकीय शिस्त आणि पारदर्शक कारभारामुळे यशाची नवीन शिखरे सर केली आहेत. बाजार समितीला प्राप्त झालेला ‘अ’ वर्ग दर्जा आणि ‘स्मार्ट’ प्रकल्पातील उल्लेखनीय कामगिरी ही केवळ योगायोग नसून, संचालक मंडळाच्या दूरदृष्टीचा परिणाम आहे. काही तांत्रिक कारणांमुळे कापूस खरेदीत येणारे अडथळे दूर करून शेतकऱ्यांच्या हितासाठी प्रशासन कटिबद्ध असल्याचे चित्र स्पष्ट आहे.

​शेतकरी हितासाठी अविरत प्रयत्न
​१९४२ मध्ये स्थापन झालेल्या या बाजारपेठेचा वारसा जपत असताना, काळानुरूप बदल स्वीकारण्यावर बाजार समितीने भर दिला आहे. पूर्वी येथे अनेक जिनिंग फॅक्टरी उपलब्ध होत्या, मात्र आता केवळ ‘वासुदेव प्रेसिंग’ ही एकच संस्था कार्यरत आहे. ही संस्था खरेदीसाठी उदासीन असली, तरी बाजार समिती दरवर्षी त्यांना परवाना घेण्यासाठी आणि खरेदी सुरू करण्यासाठी प्रोत्साहित करत असते. शेतकऱ्यांची गैरसोय टाळण्यासाठी स्थानिक आमदार, खासदार, जिल्हाधिकारी आणि सीसीआयच्या वरिष्ठ अधिकाऱ्यांशी सतत पत्रव्यवहार करून यंदाही सीसीआयचे केंद्र सुरू करण्यात बाजार समितीला यश आले आहे.
​नियोजनातील पारदर्शकता आणि उत्पन्न वाढ
​२०२४-२५ या आर्थिक वर्षात समितीने ३ कोटी ८६ लाख रुपयांचे विक्रमी उत्पन्न मिळवले आहे. विशेष म्हणजे, खर्चावर योग्य नियंत्रण मिळवून १९.६८% इतका नीचांकी स्थापना खर्च राखला आहे. ‘स्मार्ट’ प्रकल्पात महाराष्ट्र राज्यात २३ वा आणि जिल्ह्यात दुसरा क्रमांक मिळवून समितीने आपल्या कार्यक्षमतेचा परिचय दिला आहे. सेलू उपबाजार पेठेचा विकास हा मुख्य बाजारपेठेला छेद देणारा नसून, शेतकऱ्यांच्या सोयीसाठी उचललेले पाऊल आहे, ज्याचा फायदा अंतिमतः बाजार समितीलाच होत आहे.
​भविष्यातील विकासकामे आणि आधुनिक सुविधा
​सिंधी येथील मुख्य बाजारपेठेत उत्पन्नापेक्षा खर्च जास्त असला, तरी येथील शेतकऱ्यांना जागतिक दर्जाच्या सुविधा मिळाव्यात यासाठी संचालक मंडळ प्रयत्नशील आहे. यामध्ये प्रामुख्याने:
​नवीन वे-ब्रिज: पिपळा रोड येथे ८० मेट्रिक टन क्षमतेचा १६ मीटर लांबीचा अत्याधुनिक वे-ब्रिज (काटा) बसवण्यात येणार आहे.
​फॅब्रिकेशन शेड: धान्य साठवणूक आणि लिलावासाठी नवीन फॅब्रिकेशन शेड उभारण्याचा प्रस्ताव शासनाकडे पाठवण्यात आला आहे.
​हमीभाव योजना: यापूर्वी केवळ खरेदी-विक्री संस्थांना मिळणारी हमीभाव योजना आता बाजार समितीच्या प्रयत्नांमुळे थेट सिंधी मुख्यालयी सुरू झाली आहे.
​”बाजार समितीची प्रगती ही शेतकरी, अडते आणि व्यापारी यांच्या विश्वासावर टिकून आहे. काही ठिकाणी नकारात्मक चर्चा होत असली, तरी आमचे लक्ष केवळ विकासावर केंद्रित आहे. सिंधी येथील शेतकऱ्यांना आपल्याच गावात सर्व सोयी मिळाव्यात यासाठी आम्ही नवीन प्रकल्प राबवत आहोत.”
— केसरीचंद खंगारे, सभापती, बाजार समिती सिंधी (रेल्वे).
​बदनामीच्या चर्चांना पूर्णविराम
​काही वृत्तपत्रांमधून बाजार समितीची प्रतिमा मलीन करण्याचा प्रयत्न होत असल्याची चर्चा आहे. मात्र, वास्तवात बाजार समितीने कोणत्याही जाहिराती किंवा बातम्या देताना प्राधान्यक्रमापेक्षा संस्थेचे हित आणि पारदर्शकता जपली आहे. स्थानिक पत्रकारांशी समन्वय साधून भविष्यातही विकासकामांची माहिती लोकांपर्यंत पोहोचवली जाईल, असा विश्वास प्रशासनाने व्यक्त केला आहे.

       ब्युरो रिपोर्ट साहसिक      News-/24 सिंदी रेल्वे,वर्धा 

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

You may have missed

error: Content is protected !!